Filtr powietrza zewnętrznego
Filtr powietrza zewnętrznego
Używamy otwartego filtra powietrza, aby uzyskać obrazy lub więcej mocy. Aby uzyskać więcej mocy, możemy zaobserwować dwie oddzielne metody. Jednym z nich jest wlot zimnego powietrza, a drugi wlot powietrza krótkiego tłoka.
Wlot Zimnego Powietrza
Ta metoda ma na celu zmianę lokalizacji filtra i uzyskanie gęstszego i chłodniejszego powietrza. Dopóki tak jest, przenosi więcej tlenu. Przenoszenie większej ilości tlenu oznacza większe spalanie i moc. Zazwyczaj filtr umieszcza się w chłodniejszym miejscu, z dala od silnika. W ten sposób pobierane jest więcej tlenu. Jeśli proces wstawiania nie zostanie wykonany prawidłowo, nie nastąpią żadne zmiany, może to nawet dać gorsze wyniki. Jeśli gorące powietrze z silnika dotrze do otwartego filtra powietrza, zabierze to powietrze, a to zmniejszy jego moc..
Krótki Wlot Powietrza
W tej metodzie stosuje się jak najkrótsze rury i zmniejsza tarcie wewnątrz, aby zapobiec spadkowi ciśnienia. Przy wyższym ciśnieniu powietrze w środku staje się silniejsze, gdy dostaje się do silnika. Ale są rzeczy, które nie są brane pod uwagę w tej metodzie.
Po pierwsze, powietrze musi być turbulentne, aby spalanie w silniku odbywało się w zdrowy sposób. Osiąga turbulencje, gdy powietrze i paliwo dobrze się miesza i może spalać się znacznie lepiej. Konieczne jest skrócenie rury, aby uniknąć turbulencji. Może powodować spadek mocy, zwłaszcza przy niższych obrotach.
Inną rzeczą, która nie jest brana pod uwagę i bardzo źle wpływa na osiągi, jest to, że w komorze silnika pozostaje krótka rurka.
Ostatnio dodane posty
Szukaj bloga
